![\"\"](\"http:\/\/www.veikkovasama.fi\/tekstikuvat\/rantaraitti2.jpg\" "\\"Sillam\u00e4en")
<\/a><\/p>\nHotelli vastasi odotuksia. Matkaa rantaan oli vain parisataa metri\u00e4, mutta puut peittiv\u00e4t n\u00e4kym\u00e4n Suomenlahdelle. L\u00e4hdimme k\u00e4ym\u00e4\u00e4n kyl\u00e4n keskustassa, ja n\u00e4imme matkalla kaikenik\u00e4isi\u00e4 ja -kokoisia taloja, osa masentavan huonossa kunnossa. Rantamets\u00e4st\u00e4 l\u00f6ytyi hyl\u00e4tty oman aikansa luksushotelli Mereranna, jossa onnekkaimmat Neuvostoliitosta paikalle matkustaneet iskurity\u00f6l\u00e4iset saivat viett\u00e4\u00e4 lomiaan. <\/p>\n
Hiljaisessa satamassa ei ollut muuta kiinnostavaa kuin yksi purjevene ja vastaranta, joka kuuluu Ven\u00e4j\u00e4lle. S\u00f6imme iltapalaa Traffic-nimisess\u00e4 kohvikissa ja palasimme hotellille.<\/p>\n Aloitimme aamup\u00e4iv\u00e4n nousemella Sinim\u00e4en n\u00e4k\u00f6torniin. Se oli vahvin puurakenteinen torni, jossa olen vieraillut. Koska ymp\u00e4rist\u00f6 on alavaa ja tasaista, tornista n\u00e4ki pitk\u00e4lle joka suuntaan. 50 kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 koillisessa erottui Ust-Lugan j\u00e4ttim\u00e4inen \u00f6ljysatama ja Auveren suunnassa maailman suurin toiminnassa oleva palavaa kive\u00e4 (\u00f6ljyliusketta) k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 voimala: kaksi korkeaa savupiippua ja valtaviin mittoihin kasvanut vuori sivukive\u00e4. <\/p>\n K\u00e4vimme my\u00f6s Sinim\u00e4en taistelun muistomerkill\u00e4 ja tutustuimme aihetta k\u00e4sittelev\u00e4\u00e4n pieneen museoon. Kohtuullisen hyv\u00e4\u00e4 suomea puhunut opas kertoi kes\u00e4ll\u00e4 1944 k\u00e4ydyst\u00e4 ”Viron talvisodasta”, jossa saksalaisjoukot onnistuivat pys\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n neuvostoarmeijan etenemisen. L\u00e4pimurto olisi merkinnyt pahimmillaan sit\u00e4, ett\u00e4 Kannaksella samaan aikaan taistelleet suomalaiset olisivat j\u00e4\u00e4neet mottiin. Virolaisittain katsottuna oli traagista, ett\u00e4 miehityksist\u00e4 johtuen oman maan kansalaisia oli joutunut rintaman kummallekin puolelle. Selv\u00e4sti suurempi osa taisteli saksalaisten riveiss\u00e4 Viron itsen\u00e4isyyden puolesta.<\/p>\n Sinim\u00e4en j\u00e4lkeen palasimme Sillam\u00e4keen. T\u00e4m\u00e4 miehitysaikana suljettu kaupunki tarjoaa matkailijalle kiehtovan sekoituksen EU-rahoitteista nykyaikaa ja Stalinin ajan kaupunkirakentamista. Sillam\u00e4en (ja koko It\u00e4-Viron) ehdoton valtakieli on ven\u00e4j\u00e4…<\/p>\n … ja ykk\u00f6sn\u00e4ht\u00e4vyys juhlava puistobulevardi ja sit\u00e4 reunustavat yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyv\u00e4kuntoiset arvorakennukset. Lokakuun vallankumouksen muistomerkki pystytettiin vuonna 1987, juuri ennen neuvostoj\u00e4rjestelm\u00e4n romahtamista. <\/p>\n Kolmannen matkap\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4kohteena oli Narvan linna. T\u00e4ll\u00e4 kertaa tutustuin hienoon museoon tarkemmin kuin ensimm\u00e4isell\u00e4 k\u00e4ynnill\u00e4ni. Viel\u00e4 silloin linnan sis\u00e4pihalla huomiota her\u00e4tt\u00e4nyt suurikokoinen Lenin-patsas oli siirretty pois. Narva-joen silta oli suljettu autoliikenteelt\u00e4, mutta jalankulku kaupunkien v\u00e4lill\u00e4 jatkui edelleen. Eksoottinen yksityiskohta oli linnan ulkosein\u00e4lle konstruoitu varmatoiminen (k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistettu) k\u00e4ym\u00e4l\u00e4.<\/p>\n Linnasta jatkoimme katsomaan Sinim\u00e4en n\u00e4k\u00f6tornista bongattua voimalaitosta ja sen viereen noussutta sivukivivuorta, paremminkin -tunturia. Ilmi\u00f6n todelliset mittasuhteet paljastuivat vasta l\u00e4hiet\u00e4isyydelt\u00e4. Vuodesta 1969 toiminutta voimalaa on uusittu siten, ett\u00e4 kahdessa kattilassa on mahdollista k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 palavan kiven asemesta biopolttoainetta. Muutoksia vaaditaan jatkossakin, koska EU ei katso hyv\u00e4ll\u00e4 Viron energiapolitiikkaa. Vaikuttavan n\u00e4ht\u00e4vyyden kruunasi lipe\u00e4lampi sivukivitunturin juurella. Prosessissa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 vesi pumpataan tunturin laelle, mist\u00e4 se valui valkoisina puroina lampeen.<\/p>\n Illalla k\u00e4vimme Narvajoen suun majakalla ja uudella aallonmurtajalla, jonka teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on est\u00e4\u00e4 tuulen hiekkarannalta kuljettamaa hiekkaa kulkeutumasta jokeen. Majakkaan ei p\u00e4\u00e4ssyt, mutta aallonmurtajasta n\u00e4ytti tulleen paikallisten asukkaiden suosima iltak\u00e4velyiden kohde. Joku l\u00e4hti veneell\u00e4 kalanpyydyksille, ja rantamets\u00e4ss\u00e4 kohoavan rautarakennelman p\u00e4\u00e4lle oli asettunut 81 varista. Kuvasta lintuja laskiessani huomasin, ett\u00e4 varisten joukkoon oli soluttautunut kaksi mustavarista.<\/p>\n Nelj\u00e4nten\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 palasimme Tallinnaan ja poikkesimme matkalla kahteen kohteeseen. Rakveressa n\u00e4imme kuuluisan Tarvas-patsaan ja sit\u00e4 etsiess\u00e4 l\u00f6ytyneen linnoituksen. Teimme my\u00f6s retken yll\u00e4tt\u00e4vimm\u00e4n el\u00e4inhavainnon: linnoituksen viereisell\u00e4 niityll\u00e4 laidunsi aasi.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n