![\"\"](\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/tekstikuvat\/keula_maissa.jpg\" "\\"Fif\u00e5ngin")
<\/a><\/p>\nT\u00e4m\u00e4 satamapaikka vaikuttaa oikein mukavalta, on suojaa tuulelta ja hienoja kallioita. Meid\u00e4n veneen lis\u00e4ksi paikalla n\u00e4kyy kolme purjevenett\u00e4: naapurissa keula maissa saksalainen vene ja kauempana ankkurissa kaksi isompaa venett\u00e4. Lis\u00e4ksi iso moottoriristeilij\u00e4, jolla on mukanaan kumivene rantautumista varten.<\/p>\n
Tuuli on parin p\u00e4iv\u00e4n ajan etel\u00e4n tai lounaan suunnalla, k\u00e4\u00e4ntyy sitten koillisen ja my\u00f6hemmin luoteen puolelle. Huomiseksi on luvassa navakkaa tuulta, selv\u00e4sti kovempaa kuin t\u00e4m\u00e4np\u00e4iv\u00e4inen. Torstaiksi ennustetaan sadetta.<\/p>\n
tiistai 29.8.<\/p>\n
Nyt on toinen p\u00e4iv\u00e4 illassa. Matka oli paljon lyhyempi kuin eilen, mutta kaikin puolin antoisampi. Tuuli oli navakka, Gotlannin suunnasta on tilaa puhaltaa. Arvioimme aallon korkeudeksi kaksi metri\u00e4. Maakravulle on ollut el\u00e4myksi\u00e4 tarjolla ihan kiitett\u00e4v\u00e4sti, mutta niit\u00e4h\u00e4n tulin t\u00e4nne hakemaankin.<\/p>\n
Vett\u00e4 tuli v\u00e4lill\u00e4 syliin oikein kunnolla ja lasien l\u00e4pi ei lopuksi n\u00e4hnyt mit\u00e4\u00e4n. My\u00f6s kameroiden linssit lienev\u00e4t kuurauksen tarpeessa.<\/p>\n T\u00e4\u00e4ll\u00e4 perill\u00e4 j\u00e4imme ankkuriin ja latasimme kaiken varalta puhelimiin ankkurivahdit kahdelta toimittajalta. Niiden pit\u00e4isi h\u00e4lytt\u00e4\u00e4 jos ankkuri ei pid\u00e4 ja vene l\u00e4htee y\u00f6ll\u00e4 liikkeelle. K\u00e4tev\u00e4 palvelu eik\u00e4 maksa mit\u00e4\u00e4n.<\/p>\n Tekstiviesti Jounille: Kunnon purjehdusp\u00e4iv\u00e4 t\u00e4n\u00e4\u00e4n, tuulta koko ajan yli 10 m ja aallot aika muhkeita. Huippunopeus surfissa yli 9 solmua.<\/em><\/p>\n keskiviikko 30.8.<\/p>\n Kello Suomen aikaa 22.40, ja on ollut lupsakka my\u00f6t\u00e4tuulip\u00e4iv\u00e4. Loppusuoralla tuuli k\u00e4vi niin heikoksi, ett\u00e4 moottori piti k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 avuksi ett\u00e4 ehdittiin valoisan aikaan y\u00f6pymispaikkaan. Liikuttiin siis sekavoimalla.<\/p>\n Iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 poikkesimme Ut\u00f6n vierasvenesatamassa. Siell\u00e4 oli paljon hienoja veneit\u00e4 ja h\u00e4lisevi\u00e4 koululaisia. Me ihmettelimme, mit\u00e4 koululaiset siell\u00e4 tekiv\u00e4t, eik\u00f6 niiden kuulu olla koulussa! Samaan aikaan paikalle saapuneesta veneest\u00e4 asteli maihin kymmenkunta asiakasta.<\/p>\n Yhdess\u00e4 veneess\u00e4 oli omituisen paksu masto. Aikani ihmetelty\u00e4ni tajusin, ett\u00e4 siell\u00e4h\u00e4n on purje maston sis\u00e4ll\u00e4! N\u00e4pp\u00e4ri\u00e4 laiskanmiehen ratkaisuja n\u00e4iss\u00e4 luksusveneiss\u00e4. Kippari sanoi, ett\u00e4 niiss\u00e4 vain napeista painellaan ja tapahtuu kaikenlaista.<\/p>\n T\u00e4m\u00e4 meid\u00e4n vene oli pienin mutta ei suinkaan huonoin, sopiva kahdelle ja kelpoisuutensa osoittanut. Kymment\u00e4 miest\u00e4 t\u00e4h\u00e4n ei ihan mahdu mutta ei kyll\u00e4 tarvitsekaan. Kolmellakin tulisi v\u00e4h\u00e4n ahdasta.<\/p>\n Nyt on keula maissa ja veneet molemmin puolin. S\u00e4\u00e4tiedotuksissa lupailtu sade alkoi \u00e4sken.<\/p>\n torstai 31.8.<\/p>\n L\u00e4htiess\u00e4 satoi edelleen ja varustauduimme erityisen hyvin, kummallakin oli kala-eemelit niskassa ja saappaat jalassa. T\u00e4ll\u00e4 varmistettiin se, ett\u00e4 sade loppui kymmenen minuuttia l\u00e4hd\u00f6n j\u00e4lkeen.<\/p>\n P\u00e4iv\u00e4 oli siin\u00e4 mieless\u00e4 erikoinen, ett\u00e4 ei tuullut oikeastaan ollenkaan. Moottorilla ajettiin koko p\u00e4iv\u00e4matka, joka ei tosin pitk\u00e4 ollutkaan. Aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 ajoimme ihmeen idyllisen salmen l\u00e4pi; kummallakin rannalla oli asutusta ja merkkej\u00e4 merellisest\u00e4 toimeliaisuudesta. Tiet\u00e4 oli sen verran, ett\u00e4 ainakin yksi auto (Saab) oli pysyv\u00e4isen oloisesti saarella.<\/p>\n Poikkesimme Sandhamnissa, joka on Tukholman saariston tunnetuin vierasvenesatama. Oli helppo kuvitella millainen s\u00e4pin\u00e4 siell\u00e4 on kuumimman sesongin aikaan. Nyt veneit\u00e4 oli vain murto-osa siit\u00e4, mutta muu liikenne vilkasta.<\/p>\n Y\u00f6pymispaikka on hyv\u00e4. Keula saatiin maihin, ja n\u00e4kym\u00e4 siihen suuntaan on komea, m\u00e4nnyt ikivanhoja.<\/p>\n perjantai 1.9.<\/p>\n Luovittiin koko p\u00e4iv\u00e4 ja tehtiin viitisenkymment\u00e4 vendaa ja kertauksen vuoksi yksi jiippi. Omistimme p\u00e4iv\u00e4n purjehduksen maapallon ensimm\u00e4isen\u00e4 yksin kiert\u00e4neelle Joshua Slocumille, jonka kirjaa olemme lukeneet iltaisin \u00e4\u00e4neen. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 on retken viimeinen kunnon mahdollisuus purjehtimiseen ja se on k\u00e4ytetty t\u00e4ysimittaisesti hyv\u00e4ksi.<\/p>\n S\u00e4\u00e4 on ollut koko p\u00e4iv\u00e4n aurinkoinen ja heikkotuulinen, nopeudet enimmill\u00e4\u00e4n viiden solmun tienoilla, enimm\u00e4kseen kolmen luokkaa. Kun kiirett\u00e4 ei ole, sill\u00e4kin vauhdilla ehtii. Taitaa olla syyskuun ensimm\u00e4inen p\u00e4iv\u00e4, mutta keli on hyvin kes\u00e4inen.<\/p>\n Hienon purjehdusp\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteeksi l\u00f6ytyi hyv\u00e4 luonnonsatama, n\u00e4k\u00f6j\u00e4\u00e4n my\u00f6s suosittu. Paikalle saapuessamme veneit\u00e4 oli nelj\u00e4, nyt muutamaa tuntia my\u00f6hemmin 14. Osa on ankkurissa ja liev\u00e4 enemmist\u00f6 keula maissa. Lahden pohjukassa on ankkuroituna vene, jonka n\u00e4hdess\u00e4\u00e4n kippari ilahtui suuresti. Kyseess\u00e4 on Slocumin legendaarisen Sprayn<\/em> mallin mukaan tehty nykyaikainen vene, nimelt\u00e4\u00e4n Taranea Spray<\/em>.<\/p>\n Iltah\u00e4m\u00e4riss\u00e4 veneen yli etel\u00e4\u00e4n lensi hanhiauroja. Lintuja oli ainakin sata, ehk\u00e4 jopa sataviisikymment\u00e4.<\/p>\n sunnuntai 3.9.<\/p>\n Sanelen t\u00e4t\u00e4 sunnuntaina l\u00e4ht\u00f6ruudussa. Tavarat purettiin laiturille ja k<\/span>ippari l\u00e4hti hakemaan autoa. P\u00e4<\/span>iv\u00e4 on onneksi ollut poutainen, ja p<\/span>atjat kuivuvat kannella.<\/span><\/p>\n Vietimme y\u00f6n keskell\u00e4 Tukholmaa Wasahamnenin vierasvenesatamassa, josta on mainittava erityisen hieno ja hyvin varusteltu vessa. Suorituspaikkoja oli pitk\u00e4 rivi, pyttyj\u00e4 ja lavuaareja, kaksi erikoisen mallista k\u00e4denkuivauslaitetta. Vessamusiikkina soi kevyt kotimainen. Kaiken huippuna nurkassa oli varsin laaja ota-ja-j\u00e4t\u00e4 -tyyppinen kirjasto, helmen\u00e4 Ulla-Lena Lundbergin hieno laivatrilogia.<\/p>\n Sunnuntain aloitimme kiertoajelulla kaupungin keskustassa. Kippari tuumasi ett\u00e4 saisi olla lippu per\u00e4ss\u00e4 hulmuamassa. Paatteja oli paljon ja kaikenlaisia. Raakatakiloitu kolmemastoinen purjealus tarjosi majoituspalveluja, puolalainen purjealus oli l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 merelle.<\/p>\n Vikingin terminaalilla oli kaksi risteilyalusta. Norjalainen Viking Sea<\/em> on viime vuonna valmistunut ja 228 metrin mittainen. Vieress\u00e4 oli Bahamasaarille liputettu suunnilleen saman kokoinen 1970-luvulla rakennettu Albatros<\/em>. Risteilyalusten nykysuuntaus n\u00e4kyi siten, ett\u00e4 norjalaisaluksen koko kylki oli t\u00e4ynn\u00e4 parvekkeita.<\/p>\n V\u00e4yl\u00e4 Hammarbyn kanavalle l\u00e4hti heti toisen risteilij\u00e4n keulan takaa. Kanava muistutti S\u00f6dert\u00e4ljen vastaavaa ja sulutuskorkeuskin oli sama puoli metri\u00e4. Koska siirryimme suolaisesta vedest\u00e4 makeaan, maksua ei peritty.<\/p>\n V\u00e4h\u00e4n kanavan j\u00e4lkeen vastaan tuli vanha puumastoinen kaunotar. Masto oli niin korkea, ett\u00e4 l\u00e4pp\u00e4silta nostettiin pystyyn ja vene lipui ohi.<\/p>\n Veneenj\u00e4tt\u00f6paikkaa l\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 edess\u00e4 alkoi n\u00e4ky\u00e4 purjeita, k\u00e4ynniss\u00e4 oli vanhojen veneiden purjehduskilpailu. K\u00e4\u00e4nt\u00f6merkki oli venesataman edustalla. Ajoimme radan sivua ja ihailimme veneit\u00e4.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n