{"id":9783,"date":"2018-09-04T12:04:57","date_gmt":"2018-09-04T09:04:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/?p=9783"},"modified":"2019-09-29T10:50:37","modified_gmt":"2019-09-29T07:50:37","slug":"kirkko-keskella-kylaa-yhteenvetoa-retkesta-islantiin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/?p=9783","title":{"rendered":"Yhteenvetoa retkest\u00e4 Islantiin"},"content":{"rendered":"<p>Retkemme Islantiin ylitti kaikki odotukset. Koska s\u00e4\u00e4 suosi, kuski jaksoi eik\u00e4 auton kanssa tullut ongelmia, p\u00e4\u00e4t\u00f6s kiert\u00e4\u00e4 saari oli oikea.<\/p>\n<p>Auton ikkunasta katsottuna maisemaa hallitsivat tasangot, horisontissa n\u00e4kyi toki tuntureita ja v\u00e4lill\u00e4 j\u00e4\u00e4tik\u00f6it\u00e4kin. Saaren l\u00e4nsiosa on yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n vihre\u00e4: koko matkan Grindavikista pohjoisrannalla sijaitsevaan Olafsfjorduriin tie halkoi peltoja ja niittyj\u00e4. N\u00e4imme valtavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n hevosia, lehmi\u00e4, lampaita ja muoviin k\u00e4\u00e4rittyj\u00e4 rehupaketteja. Saaren it\u00e4- ja etel\u00e4osien tasangot olivat enimm\u00e4kseen karuja, \u00e4\u00e4rimmill\u00e4\u00e4n elottomilta vaikuttaneita sandureita.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/sandur.jpg\" rel=\"lightbox[14475]\"><img decoding=\"async\" title=\"Sandur ja tunturit\" src=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/sandur.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"x\" \/><\/a><\/p>\n<p>N\u00e4kem\u00e4ni perusteella on vaikea uskoa, ett\u00e4 kalastus on Islannin p\u00e4\u00e4elinkeino. Kalastuksen vahvasta asemasta nyt ja l\u00e4himenneisyydest\u00e4 olivat kuitenkin muistuttamassa Grindavikin satama-alueen kalank\u00e4sittelylaitokset ja toisaalta aiempiin tuotantotiloihin perustettu Siglufjordurin sillinpyyntimuseo. Jos maailma ei mullistu, jatkuvasti kasvava matkailu nousee ennen pitk\u00e4\u00e4 ykk\u00f6seksi ellei ole sit\u00e4 jo.<\/p>\n<p>Saaren kiert\u00e4v\u00e4 ykk\u00f6stie oli lyhyit\u00e4 tiety\u00f6p\u00e4tki\u00e4 lukuun ottamatta hyv\u00e4pintainen ja sujuvasti ajettava. Yksikaistaiset sillat rytmittiv\u00e4t menoa; niit\u00e4 taisi reitillemme osua nelisenkymment\u00e4. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 Lapissa turisteilla on tapana pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 autonsa miss\u00e4 tahansa, vaikkapa keskell\u00e4 tiet\u00e4, mutta Islannin ykk\u00f6stiell\u00e4 autoilijoiden ajokuri oli t\u00e4ss\u00e4 suhteessa esimerkillinen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/kapea_silta.jpg\" rel=\"lightbox[14475]\"><img decoding=\"async\" title=\"Yksikaistainen silta on p\u00e4\u00e4teill\u00e4kin tuttu n\u00e4ky\" src=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/kapea_silta.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"x\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ihmisten m\u00e4\u00e4r\u00e4 et\u00e4isill\u00e4 Godafossin putouksilla tuntui j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4n suurelta, mutta saaren suosio paljastui vasta &#8221;Kultaisen kierroksen&#8221; n\u00e4ht\u00e4vyyksill\u00e4. Parkkipaikat olivat ruuhkaisia ja matkamuistomyym\u00e4l\u00e4t pullistelivat asiakkaita. Gullfossilla myytiin kuuluisien villapaitojen lis\u00e4ksi esimerkiksi muumimukeja, muodikkaita sadeasuja ja tyynyj\u00e4, joita somistivat poro ja urpiainen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/sadeasut.jpg\" rel=\"lightbox[14475]\"><img decoding=\"async\" title=\"Edustavia sadeasuja matkailijoille\" src=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/sadeasut.jpg\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"x\" \/><\/a><\/p>\n<p>Islanti on kallis matkailumaa, mutta ei sent\u00e4\u00e4n aivan mahdoton. Tuoreessa muistissa olleeseen Viroon verrattuna majoittuminen on 2-3 kertaa kalliimpaa. Vuokrattavien autojen hintahaitari on j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4n leve\u00e4 syist\u00e4, jotka eiv\u00e4t minulle auenneet. T\u00e4m\u00e4 siis sanottuna aivan tavallisista henkil\u00f6autoista, joilla saaren sis\u00e4osiin ei ole asiaa.<\/p>\n<p>Retken viimeisen\u00e4 iltana teimme kierroksen Reykjavikissa. Kaupunki vaikutti suureksi paisuneelta kalastajakyl\u00e4lt\u00e4, jonka keskell\u00e4 kohosi mahtava Hallgrimskirkja. Sympaattiset puutalot el\u00e4v\u00f6ittiv\u00e4t n\u00e4kym\u00e4\u00e4 keskustan vilkkailla ostoskaduilla. Arkkitehtuurin toiseen \u00e4\u00e4rip\u00e4\u00e4h\u00e4n sijoittuva konserttitalo Harpa muistutti muotokielelt\u00e4\u00e4n Rovaniemen keskuskent\u00e4n katsomoa, mutta oli sis\u00e4lt\u00e4 katsottuna vaikuttava.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/harpa.jpg\" rel=\"lightbox[14475]\"><img decoding=\"async\" title=\"Harpa sis\u00e4lt\u00e4\" src=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/harpa.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"x\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ennen koneen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 k\u00e4velin Kansallisgalleriaan l\u00e4hinn\u00e4 n\u00e4hd\u00e4kseni, miten islantilaistaiteilijat k\u00e4sittelev\u00e4t kotisaarensa mykist\u00e4v\u00e4\u00e4 luontoa. Tarjonta oli t\u00e4lt\u00e4 osin yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n suppea, ja johtop\u00e4\u00e4telm\u00e4t j\u00e4iv\u00e4t tekem\u00e4tt\u00e4. K\u00e4yd\u00e4 toki kannatti; mieleen j\u00e4i esimerkiksi k\u00e4det taskussa seisoskeleva sillinperkaajanaisten esimies ja valokuvakooste saaren sis\u00e4osissa ongelmiin joutuneista autoilijoista.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/autoja_purossa.jpg\" rel=\"lightbox[14475]\"><img decoding=\"async\" title=\"Autoilijat ongelmissa\" src=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/autoja_purossa.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"x\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retkemme Islantiin ylitti kaikki odotukset. Koska s\u00e4\u00e4 suosi, kuski jaksoi eik\u00e4 auton kanssa tullut ongelmia, p\u00e4\u00e4t\u00f6s kiert\u00e4\u00e4 saari oli oikea. Auton ikkunasta katsottuna maisemaa hallitsivat tasangot, horisontissa n\u00e4kyi toki tuntureita ja v\u00e4lill\u00e4 j\u00e4\u00e4tik\u00f6it\u00e4kin. Saaren l\u00e4nsiosa on yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n vihre\u00e4: koko matkan Grindavikista pohjoisrannalla sijaitsevaan Olafsfjorduriin tie halkoi peltoja ja niittyj\u00e4. N\u00e4imme valtavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n hevosia, lehmi\u00e4, lampaita [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9783","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-matkailu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9783"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11591,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9783\/revisions\/11591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}