{"id":7876,"date":"2017-03-10T22:12:28","date_gmt":"2017-03-10T20:12:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/?p=7876"},"modified":"2021-12-15T15:25:47","modified_gmt":"2021-12-15T13:25:47","slug":"pussirohukelder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/?p=7876","title":{"rendered":"\u00dclikool ja P\u00fcssirohukelder"},"content":{"rendered":"<p>Tartto on Viron kulttuurip\u00e4\u00e4kaupunki jo pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n siksi, ett\u00e4 maan arvostetuin opinahjo sijaitsee siell\u00e4. Tarton yliopiston p\u00e4\u00e4rakennus oli iltavalaistuksessa syk\u00e4hdytt\u00e4v\u00e4 n\u00e4ht\u00e4vyys.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/yliopisto.jpg\" rel=\"lightbox[14475]\"><img decoding=\"async\" title=\"Yliopiston p\u00e4\u00e4rakennus illalla\" src=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/yliopisto.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"x\"><\/a><\/p>\n<p>Matkustimme Tarttoon huippunykyaikaisella Lux Express -bussilla. Matka maksoi 12 euroa ja kesti 2,5 tuntia; sen aikana ehti katsoa elokuvan omalta ruudulta. Jotain ajanvietett\u00e4 tarvitaan, sill\u00e4 maisemat ovat harvinaisen mit\u00e4\u00e4nsanomattomia.<\/p>\n<p>Palasin Tallinnaan junalla aikataulusyist\u00e4 ja uteliaisuudesta. Junakokemus oli positiivinen, ainoa miinus tulee \u00e4\u00e4nimaailmasta: koska vaunujen v\u00e4lill\u00e4 ei ollut oikeita ovia vaan &#8221;haitari&#8221;, dieselveturin jyrin\u00e4 ja muut vauhdin \u00e4\u00e4net kuuluvat matkustamoon paljon kovempina kuin Suomen junissa. Matkustusaika oli kaksi tuntia ja senioripiletin hinta junasta ostettuna 8 euroa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/dorpat-juna.jpg\" rel=\"lightbox[14475]\"><img decoding=\"async\" title=\"Dorpat-juna Tarton asemalla\" src=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/dorpat-juna.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"x\"><\/a><\/p>\n<p>Perill\u00e4 Tallinnassa huomasin, ett\u00e4 junan nimi oli Dorpat. Samanniminen hotelli toimii&nbsp;linja-autoaseman l\u00e4hell\u00e4 Tarton keskustassa. Kyseess\u00e4 on siis Tartto vanhalla alasaksan kielell\u00e4. Nykyisen Viron kirjakielen yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4t kirjaimet &nbsp;ovat samaa perua.<\/p>\n<p>Aivan mainio l\u00f6yt\u00f6 oli otsikossa mainostettu \u00f6lletuba, suomeksi Ruutikellari.&nbsp;Ruoka oli hyv\u00e4\u00e4, talon oma olut erinomaista ja hintataso kohdallaan: maittava ruoka-annos ja puolen litran tuoppi maksoivat yhteens\u00e4 viitisentoista euroa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/pub_ruutikellari.jpg\" rel=\"lightbox[14475]\"><img decoding=\"async\" title=\"Katto korkealla\" src=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/pub_ruutikellari.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"x\"><\/a><\/p>\n<p>My\u00f6s puitteet ovat hulppeat: ulkosein\u00e4t 3 metrin paksuiset ja salin korkeus 10.2 metri\u00e4! Paikka on oikeutettu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n Guinnessin noteeraamaa arvonime\u00e4 &#8221;maailman korkein oluttupa&#8221;.<\/p>\n<p>Min\u00e4 puolestani my\u00f6nn\u00e4n Tarton kaupungille kunniamaininnan siit\u00e4, ett\u00e4 patsaat ja muistomerkit on selostettu asianmukaisesti. Runoilija Kristjan Jaak Petersonin (1801-1822) patsas l\u00f6ytyy Toomem\u00e4elt\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/kj_peterson.jpg\" rel=\"lightbox[14475]\"><img decoding=\"async\" title=\"Kristjan Jaak Peterson\" src=\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/kj_peterson.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"x\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tartto on Viron kulttuurip\u00e4\u00e4kaupunki jo pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n siksi, ett\u00e4 maan arvostetuin opinahjo sijaitsee siell\u00e4. Tarton yliopiston p\u00e4\u00e4rakennus oli iltavalaistuksessa syk\u00e4hdytt\u00e4v\u00e4 n\u00e4ht\u00e4vyys. Matkustimme Tarttoon huippunykyaikaisella Lux Express -bussilla. Matka maksoi 12 euroa ja kesti 2,5 tuntia; sen aikana ehti katsoa elokuvan omalta ruudulta. Jotain ajanvietett\u00e4 tarvitaan, sill\u00e4 maisemat ovat harvinaisen mit\u00e4\u00e4nsanomattomia. Palasin Tallinnaan junalla aikataulusyist\u00e4 ja uteliaisuudesta. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[48],"class_list":["post-7876","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-matkailu","tag-viro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7876"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12759,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7876\/revisions\/12759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}