{"id":541,"date":"2013-12-06T13:39:38","date_gmt":"2013-12-06T11:39:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.veikkovasama.fi\/testiblogi\/?p=541"},"modified":"2013-12-20T22:04:00","modified_gmt":"2013-12-20T20:04:00","slug":"pakkasmuistoja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/?p=541","title":{"rendered":"Pakkasmuistoja"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: small;\">Friday, January 16th, 2009<\/span><\/p>\n<p>Sodankyl\u00e4ss\u00e4 noteerattiin toissa y\u00f6n\u00e4 talven pakkasenn\u00e4tys, 35.8 astetta. T\u00e4n\u00e4\u00e4nkin oli raikas keli viel\u00e4 aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, mutta nyt on alkanut lauhtua.<\/p>\n<p>Sodankyl\u00e4 on tunnetusti kylm\u00e4 paikka. Rovaniemel\u00e4inen Antti Liikkanen kehuskelee <a href=\"http:\/\/anttiliikkanen.blogit.uusisuomi.fi\/2009\/01\/16\/mosku-pakkasella\/\">blogissaan<\/a>:<\/p>\n<blockquote><p>Tasan 10 vuotta sitten ajoin Fiat Marealla Rovaniemelt\u00e4 Sodankyl\u00e4\u00e4n. Puolimatkassa auton mittari n\u00e4ytti ulkol\u00e4mp\u00f6tilaksi -55C.<\/p><\/blockquote>\n<p>Tuohan t\u00e4sm\u00e4\u00e4. Oman kokemukseni<em> <\/em>mukaan Fiatin mittarit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t 10% liikaa tai liian v\u00e4h\u00e4n, ja tammikuussa 1999 Sodankyl\u00e4n virallisella mittausasemalla alitettiin 50 asteen haamuraja muutamalla kymmenyksell\u00e4.<\/p>\n<p>Asuin noihin aikoihin Sodankyl\u00e4ss\u00e4 ja muistan hirmupakkaset oikeinkin hyvin. M\u00f6kin kanssa oli ongelmia, mutta auton kanssa ei: Corolla pelasi mainiosti pakkasellakin. Heikoin lenkki oli l\u00e4mmityslaite. Jos oli kylmemp\u00e4\u00e4 kuin -40, teho ei riitt\u00e4nyt pit\u00e4m\u00e4\u00e4n koko tuulilasia kirkkaana.<\/p>\n<p>Auton pakkasmittarin tarkkudesta \u00e4\u00e4rioloissa en voi sanoa sit\u00e4 enk\u00e4 t\u00e4t\u00e4, sill\u00e4 n\u00e4ytt\u00f6 p\u00e4\u00e4ttyi -30 asteeseen.<\/p>\n<p>Siis hetkinen. Siperian oloihinko Fiat Marea on varsinaisesti tarkoitettu, jos kylm\u00e4n p\u00e4\u00e4n mittausalue on l\u00e4hes kaksi kertaa laajempi kuin Corollassa? Onkohan Antti katsonut oikeaa mittaria!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/corolla.jpg\" rel=\"lightbox[15188]\"><img decoding=\"async\" title=\"Corollan keula raikkaalla pakkass\u00e4\u00e4ll\u00e4\" alt=\"\" src=\"http:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/corolla.jpg\" width=\"180\" height=\"x\" \/><\/a><\/p>\n<p>Posted in , <a href=\"http:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/?cat=23\">Lappi<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/wp-admin\/post.php?post=1344&amp;action=edit\">Edit<\/a> | Comments Off<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Friday, January 16th, 2009 Sodankyl\u00e4ss\u00e4 noteerattiin toissa y\u00f6n\u00e4 talven pakkasenn\u00e4tys, 35.8 astetta. T\u00e4n\u00e4\u00e4nkin oli raikas keli viel\u00e4 aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, mutta nyt on alkanut lauhtua. Sodankyl\u00e4 on tunnetusti kylm\u00e4 paikka. Rovaniemel\u00e4inen Antti Liikkanen kehuskelee blogissaan: Tasan 10 vuotta sitten ajoin Fiat Marealla Rovaniemelt\u00e4 Sodankyl\u00e4\u00e4n. Puolimatkassa auton mittari n\u00e4ytti ulkol\u00e4mp\u00f6tilaksi -55C. Tuohan t\u00e4sm\u00e4\u00e4. Oman kokemukseni mukaan Fiatin mittarit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-541","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lappi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=541"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/541\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":550,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/541\/revisions\/550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}