{"id":3990,"date":"2014-12-14T20:22:37","date_gmt":"2014-12-14T18:22:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/?p=3990"},"modified":"2018-07-28T17:05:38","modified_gmt":"2018-07-28T14:05:38","slug":"koillisvayla-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/?p=3990","title":{"rendered":"Koillisv\u00e4yl\u00e4"},"content":{"rendered":"<p>Kolmemastoinen, pienell\u00e4 h\u00f6yrykoneella varustettu <em>Vega<\/em> oli ensimm\u00e4inen alus, joka onnistui purjehtimaan Koillisv\u00e4yl\u00e4n v. 1878-79. V\u00e4h\u00e4lt\u00e4 piti, ettei v\u00e4yl\u00e4\u00e4 selvitetty\u00a0yhden purjehduskauden aikana.<\/p>\n<p>A.E. Nordenski\u00f6ldin johdolla toteutettu uroteko j\u00e4i merenkulun historiaan, mutta pohjoinen meritie Aasiaan pysyi pitk\u00e4\u00e4n hiljaisena. Heikki Haapavaaran ja Jarmo Vehkakosken <em>Koillisv\u00e4yl\u00e4<\/em> (Auditorium 2014) on tietopaketti siit\u00e4, mit\u00e4 Koillisv\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 tapahtuu reilut sata vuotta j\u00e4lkeen ensipurjehduksen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/koillisvayla.jpg\" rel=\"lightbox[14475]\"><img decoding=\"async\" title=\"Koillisv\u00e4yl\u00e4\" src=\"http:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/koillisvayla.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"x\" \/><\/a><\/p>\n<p>Jarmo Vehkakosken hyyt\u00e4v\u00e4t kaamoskuvat ovat Beringin salmen suunnalta ja matkalta Koillisv\u00e4yl\u00e4\u00e4 Kirkenesiin.<\/p>\n<p>Saattueeseen kuuluivat ydink\u00e4ytt\u00f6iset ven\u00e4l\u00e4ismurtajat Rossija ja Vaigats sek\u00e4 suomalaiset monitoimimurtajat Fennica ja Nordica; nelj\u00e4st\u00e4 murtajasta kolme on valmistettu Suomessa. YLE:n toimittaja Risto Makkosen tunnelmia matkalta esitettiin <a href=\"http:\/\/yle.fi\/elavaarkisto\/artikkelit\/koillisvayla_vie_merimiehet_jaakarhujen_valtakuntaan_95246.html#media=95255\">Ajankohtaisessa kakkosessa<\/a> 18.12.2012.<\/p>\n<p>Novaja Zemljan l\u00e4nsipuolella meri lainehti j\u00e4\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4, ja ven\u00e4l\u00e4ismurtajat j\u00e4iv\u00e4t odottamaan uusia teht\u00e4vi\u00e4. Nordican matkalaisten taival oli lopuillaan:<\/p>\n<blockquote><p>Otamme suoran suunnan Norjan Kirkkoniemeen, jossa j\u00e4\u00e4mme kauas merelle. Hypp\u00e4\u00e4mme lankongilta ja pois laivasta pikkualukseen. Se on melkein liian mutkatonta. Tuntuu haikealta. Emme aja murtajalla l\u00e4hellek\u00e4\u00e4n Kirkkoniemen satamaa. Syy on selv\u00e4 &#8211; kippari ei halua l\u00e4hemm\u00e4ksi, jottei pohjoisen vesill\u00e4 laivan ymp\u00e4rille synny ymp\u00e4rist\u00f6h\u00e4ss\u00e4kk\u00e4\u00e4 tai n\u00e4ytt\u00e4vi\u00e4 provokaatioita. N\u00e4in kauas aktivistit eiv\u00e4t osaa tulla. Tuntuu viistolta, ett\u00e4 rehellist\u00e4 ty\u00f6t\u00e4 tekev\u00e4n laivav\u00e4en tarvitsee pel\u00e4t\u00e4 tuollaista.<\/p><\/blockquote>\n<p>Haapavaara viittaa vuoden 2012 tapahtumiin kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 Helsingiss\u00e4 ja syksyll\u00e4 Barentsin merell\u00e4.\u00a0Vappuna Greenpeace yritti vaurioittaa Nordicaa tarkoituksenaan est\u00e4\u00e4 aluksen l\u00e4ht\u00f6 avustust\u00f6ihin Beaufortin merelle. Lainaus <a href=\"http:\/\/yle.fi\/uutiset\/jaanmurtajayhtion_peruttu_rikosilmoitus_ehti_olla_voimassa_vajaan_paivan\/6873149\">YLEn uutisesta<\/a>:<\/p>\n<blockquote><p><em> Poliisin mukaan toukokuun vappup\u00e4iv\u00e4n mielenosoituksesta Helsingiss\u00e4 <\/em><br \/>\n<em>j\u00e4\u00e4nmurtaja Nordicalla j\u00e4\u00e4nmurtajayhti\u00f6 vaatii rangaistuksia. Arctia Shipping &#8211;<\/em><br \/>\n<em>j\u00e4\u00e4nmurtajayhti\u00f6t\u00e4 edustava lakimies vahvistaa, ett\u00e4 vaateet ovat voimassa.<br \/>\n<\/em>(&#8230;)<\/p>\n<p><em>J\u00e4\u00e4nmurtaja Nordican l\u00e4ht\u00f6\u00e4 yritettiin est\u00e4\u00e4 vaijereiden ja betonin avulla. Jos <\/em><br \/>\n<em>yrityst\u00e4 ei olisi huomattu ja j\u00e4\u00e4nmurtaja olisi l\u00e4htenyt liikkeelle, aluksen <\/em><br \/>\n<em>potkurij\u00e4rjestelm\u00e4 olisi vahingoittunut.<\/em><\/p>\n<p><em>Poliisin tutkinta mielenosoituksen yhteydess\u00e4 tehdyst\u00e4 vaijerointiyrityksest\u00e4 <\/em><br \/>\n<em>on edelleen kesken. Tutkintanimike on t\u00f6rke\u00e4 tuhoty\u00f6n yritys.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Murtajakeissi nousi hetkeksi esiin lokakuussa 2013 tapaus Heidi Hautalan yhteydess\u00e4. Hautala joutui eroamaan ministerin teht\u00e4v\u00e4st\u00e4 menetetty\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4ministeri Kataisen luottamuksen.<\/p>\n<p>Mit\u00e4 saatiin aikaan? Tiet\u00e4\u00e4kseni ven\u00e4l\u00e4iset jatkavat oljynporausta, Fennica ja Nordica lomailevat Raumalla, ja Greenpeace <a href=\"http:\/\/www.uusisuomi.fi\/matkailu\/75488-greenpeace-terrorisoi-argeologista-nahtavyytta-vuosien-vankeustuomio-mahdollinen\">h\u00e4irik\u00f6i vaihteeksi kuivalla maalla<\/a>. Poliisi tutkii edelleen Nordican sabotointiyrityst\u00e4&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kolmemastoinen, pienell\u00e4 h\u00f6yrykoneella varustettu Vega oli ensimm\u00e4inen alus, joka onnistui purjehtimaan Koillisv\u00e4yl\u00e4n v. 1878-79. V\u00e4h\u00e4lt\u00e4 piti, ettei v\u00e4yl\u00e4\u00e4 selvitetty\u00a0yhden purjehduskauden aikana. A.E. Nordenski\u00f6ldin johdolla toteutettu uroteko j\u00e4i merenkulun historiaan, mutta pohjoinen meritie Aasiaan pysyi pitk\u00e4\u00e4n hiljaisena. Heikki Haapavaaran ja Jarmo Vehkakosken Koillisv\u00e4yl\u00e4 (Auditorium 2014) on tietopaketti siit\u00e4, mit\u00e4 Koillisv\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 tapahtuu reilut sata vuotta j\u00e4lkeen ensipurjehduksen. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3990","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-muut-aiheet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3990"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9607,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3990\/revisions\/9607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}