![\"\"](\"https:\/\/www.veikkovasama.fi\/blogikuvat\/vene_illalla.jpg\" "\\"Turhaa")
<\/a><\/p>\n\n\nViikon mittainen purjehdusretkemme on hyv\u00e4 esimerkki ”tarpeettomasta”, pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n huvin vuoksi tehdyst\u00e4 matkasta. Kaiken lis\u00e4ksi matkalla ei varsinaisesti menty minnek\u00e4\u00e4n: l\u00e4ht\u00f6- ja p\u00e4\u00e4tepiste oli sama. Lievent\u00e4v\u00e4 seikka on sent\u00e4\u00e4n se, ett\u00e4 diesel\u00f6ljy\u00e4 kului vain parikymment\u00e4 litraa. <\/p>\n\n\n
Suurten risteilyalusten hy\u00f6tysuhde on t\u00e4sm\u00e4lleen yht\u00e4 huono, mutta p\u00e4\u00e4st\u00f6t kokonaan eri luokkaa. My\u00f6s rahtialusten ja tankkereiden p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat massiiviset, mutta niit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n hy\u00f6tyaluksina. Jos mannertenv\u00e4linen tavaraliikenne on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, laivoja on siedett\u00e4v\u00e4 jatkossakin. Purjealuksiin ei liene paluuta, mutta polttoaineena nesteytetty maakaasu on askel oikeaan suuntaan.<\/p>\n\n\n Ent\u00e4 jos suhataan edestakaisin Turun ja Tukholman v\u00e4li\u00e4, y\u00f6t\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 vuodet ymp\u00e4riins\u00e4? Osa matkustajista on jostain tulossa ja jonnekin menossa, mutta edes jossain m\u00e4\u00e4rin j\u00e4rkev\u00e4ksi toiminnan tekev\u00e4t kyydiss\u00e4 olevat tavararekat. Taas palataan otsikkoon. <\/p>\n\n\n\n \u00c4skett\u00e4iseen matkaani sis\u00e4ltyi liikkumista purjeveneell\u00e4, laivalla, junalla ja bussilla. Ehdottomasti turhin etappi oli edestakainen junamatka Jyv\u00e4skyl\u00e4st\u00e4 Muurameen. S\u00e4hk\u00f6junalla tehtyn\u00e4 kaiketi ookoo, mutta keulassa olikin Ukko Pekka -h\u00f6yryveturi. <\/p>\n\n\n<\/a><\/p>\n\n\n<\/a><\/p>\n\n\n